В рамках проекта строительства высокоскоростной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом начались полевые испытания двух моделей седельных тягачей, производимых в России — «УРАМАН-41» и «УРАМАН-19». Испытания проводятся на сложных участках трассы с болотистыми условиями, и инициированы автозаводом «ВЕЛЕС». Основная задача — проверить эксплуатационные характеристики машин в условиях, где стандартные грузовые автомобили не могут использоваться.
«УРАМАН-41» относится к тяжёлой категории техники и оснащён дизельным двигателем WEICHAI WP12 мощностью 430 л.с., работающим в паре с двенадцатискоростной коробкой передач FAST GEAR. Этот тягач способен перевозить спецгрузы массой до 80 тонн. Модель «УРАМАН-19» — средний класс, с двигателем WEICHAI WP7 мощностью 300 «лошадей» и девятиступенчатой КПП, максимальная масса которой достигает 37,9 тонн.
Оба тягача оборудованы предпусковыми подогревателями и независимыми отопителями салона. Дизайн техники учитывает климатические условия и состояние дорог России. Испытания на важном инфраструктурном объекте должны подтвердить готовность машин к круглосуточной работе.