Стали известны новые подробности о проекте, связанном со строительством вторых путей Южного железнодорожного обхода города Самары, который предполагает движение грузовых составов. Этот проект реализуется в рамках обновления железнодорожной инфраструктуры, необходимой для подходов к портам Азово-Черноморского бассейна (АЧБ). Как сообщил начальник КбшЖД Вячеслав Дмитриев, запуск проекта позволит значительно повысить пропускную способность в объеме 152 млн тонн. Также планируется организовать сбалансированные грузовые и пассажирские перевозки в направлении портов АЧБ.
На данный момент завершены проектные работы на участке Кинель — Безенчук, а выполненные расходы составили 545,7 млн рублей, включая различные инженерные изыскания и археологические работы. В соответствии с планами до 2035 года будет завершено строительство вторых путей на семи перегонах протяженностью 69 км, а также модернизация контактной сети и тяговых подстанций. В начале предполагаемого строительства второй ветки говорилось еще в 2017 году, акцентировалось внимание на необходимости увеличения пропускной способности в связи с изменением графика движения.