Мэр столицы Сергей Собянин на своем сайте объявил о старте строительства крупного двухпутного тоннеля, который соединил станции «Серебряный Бор» и «Строгино». Этот проект станет самым длинным подводным тоннелем московского метрополитена. Подземные пути, проходящие под водоемами, составляют более 50 участков в столичной подземке, включая около 20 тоннелей под Москвой-рекой. Тоннелепроходческие машины в прошлом году успешно преодолели 680 метров под водой. Строительство нового тоннеля, диаметром 10 метров, началось в середине января и охватит 3,34 км, из которых почти 2 км будут находиться под Москвой-рекой и Большим Строгинским затоном. Собянин отметил, что работа требует высокой сложности и осторожности, включая технологические паузы для проверки оборудования. Кроме того, для обеспечения вентиляции будут установлены мощные вентиляторы в специальном канале над путями. Он добавил, что работы по Рублево‑Архангельской линии активно продолжаются, и в этом году ожидается открытие пяти станций от «Делового центра» до «Бульвара Генерала Карбышева».
Мир интерьера