24 сентября на улице Салова начались работы по сносу оптового рынка, как сообщил один из читателей «Фонтанки». Это мероприятие связано с подготовкой территории для строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ). Рынок расположен в зоне, где железнодорожные пути поворачивают на запад, в сторону Волковской. Ранее Росжелдор опубликовал распоряжение, в котором перечислены десятки зданий и участков, подлежащих изъятию для реализации проекта. В частности, на улице Салова планируется расширение путей ответвления и перенаправление поездов с Московского вокзала на Волковскую. «Фонтанка» ранее подробно освещала проект ВСМ и производство для него составов. Новый терминал для поездов будет находиться рядом с Московским вокзалом, на месте складов Кокоревых. Однако для обеспечения доступа к терминалу необходимо будет проложить новые улицы и построить тоннель под путями, а также обновить выход со станции метро «Лиговский проспект» к 2028 году. На линии будут использоваться составы с эксплуатационной скоростью до 360 км/ч и максимальной — до 400 км/ч. Лизинг на поставку этих поездов заключен с ГТЛК, а производство будет осуществляться на базе большой кооперации, с компанией «Уральские локомотивы». РЖД и «Уральские локомотивы» подписали контракт на два опытных электропоезда за 12 млрд рублей, а серию из 41 состава планируется закупить в лизинг по цене свыше 5 млрд рублей за каждый. Основной договор подписан между «ВСМ Две столицы», «Уральскими локомотивами» и ГТЛК.
Мир интерьера