Проект «КАМАЗ» стал настоящим прорывом в сфере промышленного строительства, объединив усилия множества министерств и тысяч проектировщиков. Этот уникальный подход привел к созданию «заводов-спутников» рядом с основным производством, вызывая восхищение у международных экспертов. Президент компании Daimler-Benz, господин Цаан, отметил, что масштабы проекта не имеют аналогов в Европе и США. Генри Форд-младший, глава Ford Motor Company, добавил, что подобное строительство невозможно в США или Западной Европе. Дэвид Рокфеллер, президент Chase Manhattan Bank, подчеркнул значимость проекта для экономики СССР, который поможет стране выйти на один уровень с ведущими производственными мощностями мира. Интересно, что его банк выпустил книгу о «КАМАЗе», в которой утверждалось, что он превзойдет все американские заводы по объему производства. Кроме того, проект стал примером международного сотрудничества, привлекая специалистов из разных стран и активно сотрудничая с западными компаниями, такими как Renault и General Motors. Итальянские предприятия также значительно способствовали проекту, производя автоматическое оборудование. Таким образом, «КАМАЗ» стал символом как промышленной мощи СССР, так и успешного международного партнерства.
