8 апреля на заседании муниципальной комиссии Ярославля Дмитрий Сергеев, заместитель министра дорожного хозяйства и транспорта региона, поделился информацией о текущем состоянии строительства третьего моста через Волгу.
Со стороны Тормозного шоссе на правом берегу подрядчик уже вырубил около 1300 деревьев и демонтировал старые здания. В данный момент ведётся установка свай для 14 опор, необходимых для подъездных путей и эстакады. Из 290 свай уже смонтировано 164.
По словам Сергеев, завершить этот этап планируется к 1 декабря 2026 года, при этом угрозы срыва сроков не наблюдается.
Параллельно проводится аукцион на выбор подрядчика для строительства основного моста и подходов с левого берега, со стороны Заволжского района. Мост будет состоять из семи пролетов, включая два судоходных, и оборудован архитектурной подсветкой.
Общая стоимость проекта — 28,7 миллиарда рублей, финансирование полностью заложено на федеральном уровне. Планируемый срок окончания строительства — 1 декабря 2030 года.
Длина моста составит 1345 метров, он будет четырёхполосным с тротуарами для пешеходов.
За первый этап строительства отвечает компания «Трансстроймеханизация», крупнейший российский мостостроитель, работающая с 2005 года. Контракт на сумму более 4 миллиардов рублей предусматривает выполнение работ на правом берегу.
Эта компания известна строительством ключевых участков федеральных трасс и скоростных дорог, включая М-11 и М-12. В 2024 году её выручка превысила 142 миллиарда рублей.
17 сентября 2025 года на Тормозном шоссе был установлен символический закладной камень в честь начала проекта, однако информационная табличка с него исчезла спустя несколько часов.
Третий мост станет частью Карабулинской развязки — проекта, который в Генплане Ярославля фигурирует с 1970 года. За это время разработано несколько проектов, последний из которых подготовлен московским «Институтом Гипростроймост» в 2024 году.