30 марта 2026 года, Санкт-Петербург. Город возвращается к реализации проектов по строительству транспортных тоннелей. На прошлой неделе был анонсирован проект, согласно которому тоннель соединит Бассейную улицу с проспектом Народного Ополчения, пройдя под ЗСД и железнодорожными путями. Ожидается, что сооружение будет рассчитано на интенсивное движение, так как предусматривает от четырех до шести полос. Подготовка проекта завершится в феврале 2027 года, после чего будут начаты проектирование и строительство.
Ранее власти города приняли решение о создании значительного тоннеля в центре, который пройдёт под Московским вокзалом, с планами завершить его постройку к 2028 году. Это строительство является частью масштабного проекта ВСМ и важным шагом для имиджа города. В отличие от него, тоннель под ЗСД представляет собой стандартный городской объект, способный облегчить транспортные потоки на соседних улицах.
Последний тоннель открывали в Петербурге в 2019 году как часть трассы М-11, а сооружения, построенные силами города, не вводились на протяжении 10 лет. Хотя власти активно работают над путепроводами, что предпочтительнее из-за их нижшей стоимости, существуют современные технологии, позволяющие строить тоннели даже в исторических зонах. Это открывает возможности для развития подземных улиц и парковок, а также минимизирует негативные последствия от застройки на поверхности.