Договор на завершение строительства пассажирского терминала в Пионерском планируется заключить с тремя организациями, которые объединены в коллективного участника закупки. В него входят ООО «Ямалжилбыт» из Нового Уренгоя, ООО «Новые берега» из Санкт-Петербурга и ООО «ТСК Запад» из Калининграда. Других заявок на участие в торгах не поступало, поэтому закупку признали несостоявшейся. Контракт будет заключён по максимальной цене — 2,44 миллиарда рублей.
Подрядчикам предстоит выполнить работы по созданию рабочей документации и возведению пассажирского терминала, ливневой канализации, радиорелейной мачты, а также обеспечение транспортной безопасности объекта. Срок выполнения работ — до 1 декабря 2027 года.
Ранее «Росморпорт» оценивал стоимость работ в 2,3 миллиарда рублей, однако первая закупка была признана несостоявшейся из-за отсутствия подходящих заявок. Строительство терминала стартовало в 2018 году и должно было завершиться в 2019-м, но из-за проблем с первым подрядчиком — компанией «Больверк» — контракт расторгли, а работы приостановили. Руководство «Больверка» подозревали в хищении около 1,6 млрд рублей.
Осенью 2021 года новым генеральным подрядчиком назначили госучреждение «Морская спасательная служба», которое столкнулось с претензиями за нарушение условий контракта и срыв сроков. Субподрядчику — компании «Геоизол» — была выделена часть контракта стоимостью 2,2 млрд рублей на строительство пассажирского терминала, однако работы были приостановлены.
По данным Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот), в 2025 году морской терминал в Пионерском принял 18 рейсов грузопассажирских паромов, обработав более 56 тысяч тонн грузов и свыше 2,5 тысячи единиц накатной техники. В декабре того же года была проведена успешная тестовая перевалка контейнерных грузов с судна «Спарта IV» прямо на транспортные средства.