Комитет по госимущества и охране памятников (КГИОП) выдал положительное заключение на реализацию проекта возведения нескольких объектов в рамках концессионного участка высокоскоростной железнодорожной магистрали Петербург — Москва. Работы будут осуществляться закрытым паевым фондом.
Согласно информации на сайте КГИОП, проект включает в себя создание модуля связи и транспортной безопасности, пункта управления, пожарных резервуаров, трансформаторных подстанций и антенны. Все работы соответствуют установленным охранным требованиям.
Заключение выдано владельцам инвестиционных паев фонда «Инвест-V», управляющей компанией которого является УК «Фортис-Инвест». «Фонтанка» направила запрос в информационный центр ВСМ для уточнения статуса данного участника.
Это не касается ввода ВСМ в Петербург, который финансируется программой РЖД, а непосредственно концессионного участка от Обухово до Великого Новгорода. Глава правительства Михаил Мишустин ранее сообщил о завершении организационных процедур для создания ВСМ, а строительство на пилотном участке под Москвой уже начато.
Недавно в Петербурге стартовала сварка первых 800-метровых рельсов для новой магистрали. Новый терминал для поездов будет расположен рядом с Московским вокзалом. Для обеспечения его транспортной доступности потребуется провести ряд работ, включая строительство тоннеля под путями и новый выход со станции метро «Лиговский проспект» к 2028 году. Составы будут развивать скорость до 360 км в час, а максимальная скорость составит 400 км. Первые два опытных электропоезда были заказаны у компании «Уральские локомотивы» за 12 млрд рублей, а следующая партия из 41 состава будет приобретена в лизинг.