Даугавиетис отметил, что Латвия пересмотрела приоритеты в проекте Rail Baltica, сделав акцент на строительстве основной трассы. Изначально работы начинались с Рижского кольца, которое является наиболее технически сложным этапом. «Рижское кольцо может быть не самой удачной инвестицией, но мы всё равно к нему вернёмся», — подчеркнул он.
Кроме того, Даугавиетис заявил о необходимости строительства нового моста через Даугаву в Риге, поскольку существующий мост не сможет справиться с ожидаемым потоком движения. «Для предотвращения заторов нам понадобится этот мост», — добавил он.
На проект Rail Baltica выделено около 4,5 миллиарда евро для всех стран Балтии, из которых Латвия получает 1,5 миллиарда евро. В следующем бюджетном периоде ЕС на транспортные нужды планируются инвестиции в размере 51 миллиарда евро, что вдвое больше предыдущего периода.
Согласно информации RB Rail, затраты на первую очередь проекта могут достигнуть 14,3 миллиарда евро, из которых 5,5 миллиарда евро — в Латвии. Ранее оценка стоимости проекта пересматривалась, и теперь ожидается, что первая очередь латвийского отрезка может обойтись в 5 миллиардов евро. Парламентская комиссия рекомендовала прокуратуре изучить ситуацию с добавлением непрозрачных «дополнений» к проекту.